鍛造鋁輪轂首次應用于國內客車
發布日期：2017-05-10 瀏覽量：2295
2006年第(di)八屆(jie)國際公路水運技術(shu)與交通(tong)設備(bei)展覽會上，宇(yu)通zk6128hb型客車裝配了鍛造鋁輪轂，這是鍛造鋁輪轂首次應用在國內客車品牌上。與目前國內商用車大量使用的鋼制輪轂或鑄造鋁輪轂相比，鍛造鋁輪轂的優點比較明顯。首先與鋼制輪毅相比，鍛造鋁輪轂的重量要減輕一半左右，從而大大節省燃油。其次是安全性大大提高，在同等載荷條件下，鍛造鋁輪轂綜合強度比鋼制輪毅高出5倍，能夠承受更大的載重，不易變形。另外，鋁材的導熱速度比鋼材快3倍多，鍛造輪轂長時間高速行駛時能使輪胎保持在恰當的溫度，也能降低剎車鼓的溫度，增加剎車的使用壽命和降低爆胎的幾率。鍛造鋁合金輪轂真圓度精度能達到0.05mm，從而提高汽車的平穩性、抓地性和制動性，更能消除方向盤抖動現象。
隨著汽車(che)(che)(che)先(xian)進制造技術及精(jing)密鍛造工(gong)藝的日趨成熟，鍛造鋁車(che)(che)(che)輪(lun)在如油罐車(che)(che)(che)、牽引(yin)車(che)(che)(che)等一些專(zhuan)用車(che)(che)(che)上的應用也會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多。
