為愛車選輪轂，還是九華鍛造輪轂靠譜！
發布日期：2017-12-11 瀏覽量：11293
一天，我駕駛著愛車走在高速路上。突然，我發覺愛車的車身降低了，當我興高采烈的認為我的車要變成蘭博基尼“大牛”的時候，我發現一個熟悉的輪轂，圓潤的躺在我的車前。
“叩、叩”兩聲之后，我聽到交警對我說：“先生，你的輪子飛出去了”
當時我就震驚了，內心道：勞資剛換的高顏值改裝輪轂，怎么會飛出去呢？
說到改裝輪轂，它好比車主的漂亮衣裳，讓車主去談生意會事半功倍、提高泡妞的成功性和提高回頭率，因此不少車主想要提升愛車的顏值，紛紛去改裝輪轂。而如何選擇輪轂呢？又該注意什么呢？
1.尺寸大會傷車，傷害汽車塔頂，有“斷軸”的可能。
2.材質不好、質量差，會影響行車安全。有可能出現這種情況，不少車主開著開著車，突然轂斷了，車內人員輕則沒事，重則受傷。
3.性能差，會影響車主的感官，認為自己速度太低發揮不出輪轂性能，于是猛踩油門。這時，如果汽車速度太高而車主過于集中在輪轂，對路面情況反應不來，有發生事故的可能。
不少“好”車，動輒就使用的大尺寸輪轂。這里就誤導不少車主，他們以為大尺寸輪轂好看又實用、更能提升汽車性能，一昧將原廠16寸輪轂改裝成19寸、20寸輪轂。這樣顏值是有了，但僅僅流露于表面，卻忽略內在。
更換大尺寸輪轂，需要匹配更換薄胎和降低車身懸掛，必要時還需要設計寬體。由于薄胎的緩沖能力較弱，車輛在遇到顛簸路面時受到沖擊直接傳遞給輪轂，同時也會傳遞到駕駛艙內導致舒適性減弱。
量變形成質變，經過長年累月的沖擊，塔頂部位會損壞，并且減震螺絲受到沖擊也有可能發生斷裂。而這也是某些車型“斷軸”的原因之一。
九華鍛造輪轂廠是一家占地16000平方米的自建工廠，德國進口的機械化自動生產設備以及標準的現代化生產車間。涵蓋了車床. 銑加工，涂裝流水線等等。一流的生產線：引進國外先進的生產線，有經驗的師傅手工涂裝，擅長各種套色和拉絲工藝，透明粉的厚度可以做到80微米到120微米之間，高膜厚油漆的厚度可以做到大于30微米
采用6061鍛造鋁餅制成輕量化，每顆輪轂重量在11公斤
以內，承重力在900公斤以上。個性化定制每顆輪轂的造
型與工藝！
輪轂經過九華設計師精密的計算，和愛車完全匹配，同時汽車出廠前，輪轂都會經過反復多次的測試。
九華鄭重承諾:
全自動化生產，嚴格按照國際標準。
全檢：動平衡,真圓度，試漏
質保：非人為情況下，油漆兩年，框架終身保修
